專用汽車檢具是零部件生產(chǎn)中普遍使用的非標(biāo)檢測(cè)設(shè)備。由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、成本相對(duì)低廉，特別適合于以大批量生產(chǎn)為特點(diǎn)的汽車制造業(yè)，數(shù)以萬計(jì)的專用量檢具應(yīng)用于各汽車零部件制造廠的工序間檢測(cè)和最終產(chǎn)品的檢測(cè)中。隨著檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展，盡管越來越多的通用計(jì)量檢測(cè)設(shè)備以各種形式進(jìn)入生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，但并沒有取代這些傳統(tǒng)的檢測(cè)手段。原因是汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展也帶動(dòng)了汽車零部件專用檢測(cè)設(shè)備技術(shù)的高速進(jìn)步，其應(yīng)用范圍和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在發(fā)生著巨大變化。

允睿公司在專用檢測(cè)設(shè)備的配備上本著“高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)”的原則，所選用的專用檢測(cè)設(shè)備都是國際知名品牌，由于采用了嚴(yán)格的專用檢測(cè)設(shè)備的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)--CMC標(biāo)準(zhǔn)，到目前為止，使用狀態(tài)都很好；在二期、三期工程建設(shè)中，一些較為簡(jiǎn)單的專用汽車檢具也選擇了一些國產(chǎn)自主品牌，使用狀態(tài)不是很理想，主要存在的問題就是檢具材料問題，材料不過關(guān)造成檢具磨損快、容易生銹，另外就是所采用的機(jī)構(gòu)不合理，容易造成使用過程的卡滯現(xiàn)象，第三就是檢具的關(guān)鍵部位如傳感器大多采用國外技術(shù)，自己沒有維修能力。不過我們也看到一些自主品牌專用檢具的希望，如中原量儀公司在汽車工業(yè)飛速發(fā)展中不斷壯大自己，中原有自己的品牌、自己的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、專業(yè)的軟件開發(fā)工程師，神龍?jiān)诙诠こ讨惺褂昧酥性圃斓囊慌_(tái)凸輪軸測(cè)量中心，無論從精度、可靠性上還是自動(dòng)化程度等方面都不比國際知名品牌差，至今已使用七年了，幾乎沒有出現(xiàn)過故障，從他們身上我們看到了國產(chǎn)專用檢測(cè)設(shè)備發(fā)展的希望。

　　為了適應(yīng)現(xiàn)代汽車制造業(yè)高速發(fā)展的特點(diǎn)和市場(chǎng)需求多樣化的趨勢(shì)，各汽車制造商與零部件廠家對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求也在不斷提高，像缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸和連桿等發(fā)動(dòng)機(jī)五大零件，以及制動(dòng)盤、活塞、軸瓦、氣門、活塞環(huán)、活塞銷等典型零件，目前大多采用柔性化專用檢測(cè)設(shè)備和高效綜合終檢機(jī)來控制產(chǎn)品的質(zhì)量，使汽車零部件的質(zhì)量有了顯著提高，為我國汽車制造技術(shù)的飛躍打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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